設(shè)置在旋轉(zhuǎn)中的導(dǎo)向配重元件暴露于徑向分力,該徑向分力使它們向外加速。該力由彈簧力補(bǔ)償,直到定義的接合速度。
在接合速度下,摩擦襯片在殼體內(nèi)接觸,并且殼體處的扭矩開始積聚。增加速度會(huì)導(dǎo)致力的二次增加,從而導(dǎo)致扭矩的增加。離合器處于滑動(dòng)操作,應(yīng)用程序通過(guò)旋轉(zhuǎn)加速至額定速度。一旦達(dá)到應(yīng)用程序的標(biāo)稱速度,滑動(dòng)操作結(jié)束,扭矩通過(guò)摩擦傳遞。
只要彈簧力超過(guò)離心力,系統(tǒng)就會(huì)在沒(méi)有接觸和損失的情況下工作。為了不損害功能,任何油脂、油和水分都應(yīng)遠(yuǎn)離摩擦表面。通過(guò)改變彈簧設(shè)計(jì)、摩擦材料、總體尺寸、平行元件的數(shù)量和操作速度,確定接合速度和扭矩,并使其適應(yīng)各自的應(yīng)用情況。
產(chǎn)地:德國(guó)
尺寸/公稱直徑:60
標(biāo)準(zhǔn)鉆孔:10; 15; 20 mm
外徑:60 mm
寬度:20 mm
推薦功率:0.1kW,0.6kW,1.1 kW
導(dǎo)軌:燕尾型
扭矩容量:約75%
扭矩:2至4500 Nm
接合速度:取決于彈簧
錐形鉆孔:可選